El asesino de la regañá

No me había acordado de mirar en google cómo era una regañá hasta ahora, y es que para parecer que no hago gran cosa, suelo tener la mayoría del tiempo ocupado.

En fin, al grano, que estaba escuchando el otro día un podcast de Los cuentos del lobo y el Sevilla habló muy bien de este libro y entrevistó al autor.

Así que hice mi primera compra en amazon para mi kindle, "El asesino de la regañá" de David Muñoz, alias ranciosevillano el el tuiter.

El Sevilla no se había reído más en toa su vida, yo me he reído más con otros libros y otras cosas, pero bueno, acostumbrado a tochos que me llevan días y días en llegar al final, leer un libro cortito como este, no deja de ser una buena lectura y con esta primavera que asoma, no descarto seguir con la saga de este autor.

Hoy ha sido un día de motor, buena carrera en Malasia de Fórmula 1, un año entero sin ver a Vettel ganar, había sido una cosa muy rara, al final el tiempo suele poner a todo el mundo en su sitio y hoy el sitio era el número 1. Como todo el mundo ya empieza con la tontería de que si Alonso no acierta una cuando se cambia de equipo, recordar que se fue de un Mclaren ganador por su inmadurez al ver que un debutante llamado Hamilton era capaz de hacerle sombra. Se fue de un Ferrari decadente que el año pasado no prometía nada bueno para esta temporada, el hecho de que la FIA en el invierno cambiara las reglas y permitiera mejorar los motores ha salvado a Ferrari de una larga travesía en el desierto, han trabajado bien y se merecen estar ahí. En cuanto a Mclaren Honda, hoy se ha visto una gran mejora, hay que darles tiempo, tanto Mclaren como Honda merecen un voto de confianza, hoy ya han sido más rápidos que Force India mientras han estado en pista, en la anterior carrera el objetivo fue acabar y lo consiguieron, hoy se ve que han querido apretar para ver donde pueden estar cuando solucionen la fiabilidad y está claro que tienen que trabajar más, así que milagros no se van a ver, pero el ridículo que vaticinan algunos, tampoco.

Y siguiendo con el motor, espectacular carrera de Moto3 con grupo de 18 pilotos y adelantamientos constantes. Carrera de mala suerte en Moto2 donde los 3 más rápidos no han sido capaces de ganar, Rabat por acojonarse en una frenada e irse al suelo, Lowes por ir encendido ante la posibilidad de ganar su primera carrera, y Zarco, ¿qué le ha pasado a Zarco? Se le ha roto algo, en motogp.com no lo pone, vaya mierda de crónica de la carrera que han puesto, para eso que dejen los tiempos y no pongan nada. Carrerón de Rins en su debut, 4º con remontada desde muy atrás, rozando el podio.

Y qué decir del podio made in Italy de MotoGP, después de tantos años, aquellos duelos Rossi-Biaggi-Capirossi..., hoy la cagada de Márquez en la primera curva nos ha permitido disfrutar de un gran duelo a 4 de Rossi, Dovi, Iannone y Lorenzo, muchos adelantamientos, la potencia de la Ducati en la recta, y ese savoir faire de Il Dotore, remontando primero para llegar al grupo de cabeza y unos adelantamientos espectaculares con Dovizioso. Lorenzo ha dominado los primeros dos tercios, luego se ha venido abajo, debe haber fundido los neumáticos. Pedrosa no ha confirmado lo que prometía su buen crono en la clasificatoria. Y Márquez como siempre liándola, le rompe el cable del freno a Bautista a las primeras de cambio en un apártate de ahí que me molestas adelantando a 3 tíos a la vez, Márquez es un portento, un crack, una máquina, pero es un peligro para el resto de los pilotos cuando lo tienen detrás, estoy seguro de que si hoy hubiera estado delante habría ganado, más por el miedo que impone a los demás que por el ritmo, que como se ha visto cuando ha tenido que intentar pillar a los 4 de delante, no ha podido recortar casi tiempo yendo solo mientras los de delante luchaban entre ellos.

Y para acabar, he leído en tuiter que ha muerto la voz de La Bruja Avería, todo lo que dijo esa voz, se ha hecho realidad, así que como homenaje hoy acabaré con la frase: ¡Pero qué mala soy!

Tras 2 carreras aburridísimas

Este domingo hemos podido disfrutar de una carrera de fórmula 1 como hace años que no hacíamos, y no digo que haya sido la mejor carrera, pero hemos visto muchas luchas entre compañeros de equipo, que es la única lucha auténtica que se puede ver en la F1 al ser los dos coches completamente iguales.

Si hay un equipo dominador como Mercedes este año, los pilotos de ese equipo pueden permitirse el lujo de luchar entre ellos, puesto que muy mal tendrían que ir las cosas para que otro equipo les haga sombra. Este dominio era muy habitual en el pasado, mucha gente no recuerda los duelos entre Piquet y Mansell en Williams, que fueron los primeros que recuerdo yo, después los 2 famosos años de Prost y Senna en Mclaren.

Después de eso, los equipos dominadores no han tenido un par de pilotos buenos que nos dieran espectáculo, y solo la irrupción de figuras como Schumacher o Alonso, hicieron que el equipo dominante de turno (Williams y Ferrari respectivamente) no provocaran un aburrimiento general como los años en que Williams Renault dominó la F1 con mano de hierro con Prost y Mansell, cuyos compañeros de equipo quedaron en evidencia.

Después de Prost y Mansell, Williams intentó hacer el triple tirabuzón fichando a Ayrton Senna, pero por razones desconocidas en las primeras carreras el dueto no funcionó y para colmo de la mala suerte, ya sabemos lo que le pasó a Senna. Ese año el compañero comparsa se llamaba Damon Hill que no tenía categoría para conducir el mejor coche de la parrilla, pero como daban por hecho el título con Senna, pues cogieron al inglés que tenían más a mano, el probador.

La FIA quiso darle emoción a ese campeonato que Schumacher con un modesto Benetton Ford dominaba con mano de hierro y lo sancionaron varias carreras, con lo que el campeonato llegó igualado a la última carrera y todos recordamos como acabó Schumacher cerrando en una curva a Hill que venía con ritmo suficiente para haberlo adelantado fácilmente en otro sitio, pero en fin, todo el mundo recuerda lo guarro que fue Schumacher.

El año siguiente Benetton consiguió un motor Renault y ahí sí que Schumacher se paseó dejando en evidencia a su compañero de equipo y al dueto de Williams Hill y Villeneuve que tenían el mismo motor que Schumacher.

No me enrollo más, en la próxima carrera escribiré más historias del abuelo cebolleta, que quería hablar también de las bonitas luchas entre el Checo Pérez y Hulkenberg, Bottas y Massa, Vettel y Ricciardo, que sirvieron para compensar el tedio de las primeras dos carreras de este año.

Vettel trichampiñón

Pues sí, agarrotado salió Vettel al principio de la carrera y por poco no hace ni una vuelta. Menudo cabreo pillé con el piño de Hamilton y Hulkenberg, y antes con el safety car que hizo que Hulkenberg y Button perdieran sus 50 segundos de ventaja. Pero al final la potra de Alonso no fue suficiente para quitarle el mundial a Vettel. En cuanto a las elecciones, la derecha ha vuelto a ganar, así que más recortes tocan. El frío va llegando poco a poco y estoy de un vago tremendo, no tengo ganas más que de estar en la cama calentito y de hacer deporte, pero en lo intelectual, pese a seguir leyendo con los pies al lado de la chimenea un rato cada día, no consigo concentrarme en nada que sea parecido a trabajar.

Karthikeyan el mejor amigo de Alonso

En la primera carrera del mundial, le pinchó una rueda a Vettel cuando le estaba doblando. Y ayer frenó a Vettel antes de la zona de DRS ayudando a Hamilton a adelantarle. Aparte de Karthikeyan, hay que reconocer que la fiabilidad del Ferrari es envidable y envidiada por Red Bull y por Mclaren, que han perdido varias carreras que lideraban por culpa de problemas mecánicos. Así que para el domingo, veremos por donde sale la flor en el culo de Alonso, hay dos posibilidades: Lluvia y rotura del alternador del Red Bull. En fin, que esperemos que quien gane el mundial sea por sus méritos y no por la puta buena o mala suerte. En cuanto al resto del fin de semana, he acabado mi relectura de "La sombra del viento", esta vez en castellano por eso de que me pasaron para el kindle la versión en castellano. Gran libro, ya no recordaba prácticamente nada, así que me ha sorprendido como la primera vez. También tuvimos entreno y exhibición de karate en el pabellón de Parets en homenaje a la visita de Masa. Y sí, al salir del pabellón Purito Rodríguez descubrí mi rueda pinchada, así que por primera vez en mi vida cambié una rueda del coche, yo solito. Como se te enmierdan las manos...

Mucho mejor

Cada año desde hace unos cuantos, parece que cada gran premio de Australia me hace vaticinar una temporada más divertida que la anterior, y realmente ha vuelto a suceder y los cambios en las normas cada vez hacen más divertidas las carreras.

Lo que no me ha gustado es lo de quitar otra vez a los doblados del medio cuando sale un safety car, ya que si el doblado está ahí es porque el piloto que lo tiene detrás ya lo ha tenido que doblar y ha perdido tiempo con ello.

Hoy el safety car ha perjudicado a Hamilton y a Alonso que han perdido una posición y nos hemos perdido el posible adelantamiento, o no adelantamiento, en pista o por estrategia de sus rivales.

Buen retorno de Raikkonen, después de un fiasco en calificación ha hecho una carrera muy buena y con lucha con el "jran" Kobayashi.

De momento parece que Mclaren tiene unas décimas sobre los demás y los demás están muy muy igualados, el piloto más que nunca marca la diferencia, véase lo de Ferrari.

Para colmo he acertado los 5 primeros en la porra, oé oé oé oé!

RedBull quiere humillar a Alonso y a Ferrari

Si en la última carrera del mundial se repite el resultado de esta última carrera en Brasil, tendríamos una clasificación final del mundial con Alonso campeón pero con menos de 7 puntos de ventaja sobre el subcampeón, con lo cual Alonso habría ganado por las órdenes de equipo.

Por mucho que quieran justificarlo los forofos, sería una humillación en toda regla para Ferrari y para Alonso, pues según el reglamento las órdenes de equipo están prohibidas y Redbull las habría respetado en todo momento.

Así que hagan sus apuestas, si se llega a la última vuelta del mundial con Vettel primero, Webber segundo y Alonso tercero. ¿Qué hará Redbull?.

Otro huracán

Haber estado en un sitio fantástico de vacaciones y ver que un par de meses después la naturaleza se ceba con todo aquello, es una cosa que da que pensar.

En cualquier caso, sí que España envió ayuda humanitaria, y supongo que ahora habrá que enviar más, pero cada zona tiene sus cosas y en el caribe siempre ha habido huracanes.

Últimamente estoy viendo un par de series, "October road" y "The big bang theory", una pastelona y la otra muy divertida. Y como no, poquito a poco ya voy por la tercera temporada de Los Soprano, a los que sigo sin encontrar ese misticismo que predican algunos sobre la serie.

En cuanto a la fórmula 1 poco que comentar, si llueve nos divertimos y si no, pues los circuitos no dan para gran cosa.

Mundial 2008

En un circuito urbano ha empezado el mundial de este año, y como no, la sangría ha sido tremenda, solo han acabado la carrera 7 coches, cosa que hacía muchos años que no pasaba.

Los safety cars han desvirtuado de mala manera el resultado final, destrozando las carreras de Kovalainen y Kubica.

Ferrari me ha decepcionado bastante, pensaba que su coche era superior, pero está visto que no y este año Hamilton se va a pasear como no se veía desde los tiempos del binomio Schumacher - Ferrari, combinación de mejor piloto más mejor coche = aburrimiento.

Lástima que Alonso no supiera el año pasado resistir la presión de ver que alguien le podía ganar, porque si alguien puede con el mismo coche complicarle un poquito las cosas a Hamilton, ese sería Alonso, pero no quiso pelear, se rindió al primer contratiempo.

En cuanto a la gran noticia de la temporada, la eliminación del control de tracción, ya se ha visto la primera víctima: Felipe Massa, un piloto malo que destacaba por llevar uno de los mejores coches, ahora además de coche hay que tener manos y Massa lo va a pasar muy mal este año. Lo que le ha hecho a Coulthard, me gustaría ver qué hubiera dicho mucha gente si esa maniobra la hace Schumacher (bueno, ya lo vimos, le quitaron todos los puntos de la temporada...).

En cuanto a lo destacable de esta carrera, la suerte para los espectadores de que Raikkonen saliera el 15 y pudiéramos entretenernos viéndolo remontar, y las últimas vueltas de Alonso demostrando ser un piloto que sabe aprovechar la ocasión si se presenta.

Shame in Spain

This weekend Spain has shown his worst face to the world.

In Montmeló while the great part of the F1 teams were testing their cars, lots of hooligans shouted Lewis Hamilton like a criminal.

The spanish sports press has created enemies in an individual sport, last year they promoted the hate to Michael Schumacher, the greatest driver in the history. This year the enemy was the newcomer Lewis Hamilton, a young boy how showed how he could drive as fast or faster than the spanish champion Fernando Alonso.

Don't blame those stupid spaniards, they are silly, they think every year that their football selection will win the World or the European Championship. They have no brain, they didn't know what a Formula One was until 4 or 5 years ago.

If Alonso never again wins another championship, they will say that Alonso is a looser. One day in the top and the next under the floor, this is how the spanish supporters are. They will never sing the "You'll never walk alone" to their idols.

Sorry for the image, but it's better that you know why those people acted like they did.

El más grade vuelve por un día a Montmeló

Y pone las cosas en su sitio.

1 Michael Schumacher Ferrari F2007 1:21.922 64
2 Luca Badoer Ferrari F2007 1:22.129 + 0.207 71
3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:22.687 + 0.765 63
4 Heikki Kovalainen Renault R27 1:22.802 + 0.880 68
5 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:22.883 + 0.961 55
6 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:23.008 + 1.086 46
7 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:23.159 + 1.237 55
8 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.187 + 1.265 66
9 Jarno Trulli Toyota TF107 1:23.624 + 1.702 46
10 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:23.671 + 1.749 75
11 Franck Montagny Toyota TF107 1:23.861 + 1.939 61
12 Andreas Zuber Honda RA107 1:24.065 + 2.143 77
13 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:24.428 + 2.506 50
14 Nico Rosberg Williams FW29 1:24.458 + 2.536 43
15 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:24.580 + 2.658 44
16 Karun Chandhok Red Bull Racing RB3 1:24.896 + 2.974 39
17 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:25.109 + 3.187 23
18 Giedo van der Garde Force India F8-VII 1:25.317 + 3.395 84
19 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:25.395 + 3.473 26
20 Roldan Rodriguez Force India F8-VII 1:26.297 + 4.375 69

¡No me lo puedo creer!

Leo esto en una web:

Lewis Hamilton reconoció que fue un error suyo y no un problema con el cambio lo que le hizo perder el título mundial. "Mi dedo resbaló de forma accidental y presioné el botón que se utiliza para reiniciar el coche", explicó.

¿Un botón de reset en el volante?. ¿Cómo puede ser eso, si en un teclado de ordenador hay que pulsar 3 teclas a la vez?.

Tengo que reconocer que cuando le pasó el problema, hice la coña de PANTALLA AZUL, DALE A CONTROL+ALT+SUPR. Pero lo decía de broma, si es que la realidad supera a veces la ficción.

Surrealismo puro. En cualquier caso, lo de las 2 últimas carreras ha sido raro, raro, raro.

Se hizo justicia

No suele pasar, de hecho pocas esperanzas tenía de que no pasara lo inevitable, pero los genios del vudú se olvidaron de que Iceman estaba ahí dispuesto a aprovechar la ocasión si aparecía.

Odio a los bocazas y este año me he hartado de oír a esos 2 niñatos hablar de lo buenos que eran.

Para colmo el asunto del espionaje, que se soluciona con una multita para no cargarse la emoción (si hubieran echado en aquel momento a los niñatos, Massa y Raikkonen se llevaban entre ellos 2 puntos, así que también hubiera habido emoción).

El ver TV3 me ha privado de momento (espero verlo en algún zapping o en youtube), ver los gritos del calvo de tele5 en la primera vuelta y cuando no le cambiaban las marchas a Hamilton.

Enhorabuena a Raikkonen, ha sido el que más carreras ha ganado y es el justo ganador del mundial, su coche se ha roto varias veces y no ha criticado a su equipo, al contrario que el bocazas amigo del calvo.

En mi blog se pueden encontrar múltiples alabanzas y críticas a Alonso, a mí los colores de la bandera nunca me han cegado, y como aficionado desde que vi un coche scalextric a la Fórmula 1, siempre me ha gustado que gane un buen piloto y no un pamplinas tipo Hill o Villeneuve. Raikkonen hacía tiempo que merecía un mundial, todo llega si se insiste.

En alusión a la bandera, con tanto hablar de ella, llega un momento en que incluso te produce una alegría interior cuando un español no gana por el simple hecho de no oír a los racistas de turno apelar al poder de la raza.

Como el Jueves, teníamos más titulares:

¡Joderos bocazas!
El vudú funcionó.
No pudo ser, sexto en la porra. (Digno puesto)
¡Sucedió el pedido milagro!.
Se rompió el mal fario, Kimi campeón.
Sí hay 2 sin 3.
Mutua Madrileña pierde su primer mundial.
Mclaren acusa a otros equipos de hacer trampa, ¡manda güebos!.
Por la boca muere el pez.

Fin de semana decisivo

Este fin de semana se decide la porra de fórmula 1 y a falta de 1 jornada tengo aún posibilidades matemáticas de conseguir la victoria, es difícil puesto que estoy en séptima posición a 14 puntos del líder y este año la fiabilidad de los coches ha facilitado mucho el conseguir muchos puntos, pero también es por tanto más difícil conseguir recortar distancias. La última carrera arriesgué un poco y no me salió muy bien (por poquito... si Kovalainen hubiera adelantado a Coulthard, yo tendría 10 puntos más, mis rivales posiblemente también hubieran sumado puntos, pero es lo que tienen las apuestas...).

Mañana intentaré estar atento a la tercera sesión de entrenos libres a ver si puedo hacer una buena apuesta cara al domingo...

Por bocazas

Donde las dan las toman.

Y es que siempre he dicho que como piloto es un crack, pero es un bocazas.

Estoy cabreado porque este mundial estaba entretenido, y la verdad es que un duelo Raikkonen vs Massa, no tiene mucho sabor. ¡Que gane Raikkonen!.

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Al final la FIA se ha rajado, había mucha pasta en juego, mejor, porque este fin de semana se corre en un circuito que mola.

Domingo de sillón-ball

Buena carrera de Fórmula 1, Massa puso los adelantamientos para divertir a personal después de cagarla al calársele el coche en la salida. Raikkonen demostró que si eres el más rápido y tu equipo hace bien la estrategia, ganas seguro. Alonso bien, por fin sin errores. Hamilton en su línea, no se baja del podio y suma y sigue.

Y partidazo Federer-Nadal para pasar la tarde... las lágrimas instantáneas de Federer demuestran lo mal que lo pasó en algún momento, fue un partidazo, quizás no se vio al mejor Federer, pero sí al mejor Nadal y si no hubiera sido por lo de su rodilla, el último set hubiera sido más igualado, de hecho teniendo en cuenta que en el último no hay tie-break, podría haber sido un partido antológico como el de Moyá en primera ronda contra Henman.

Salir de los circuitos urbanos y ...

comienza la diversión.

¡Menuda diferencia!

La verdad es que se está demostrando que Ferrari no tiene pilotos de nivel, la vuelta rápida la ha hecho raikkonen, cosa que demuestra que el coche es rápido, pero los pilotos no son constantes.

Suerte que Mclaren como toda la vida, sigue apostando por tener 2 buenos pilotos y que gane el mejor, de momento el mejor es Hamilton, no ha hecho ni un error, Alonso podría estar a pocos puntos, pero hizo 2 errores (tontos según mi opinión) en Montmeló y en Montreal, pero él sabrá por qué arriesgó en esas dos salidas con mucho que perder y muy poquito que ganar.

Lo que cuenta es que este año nos vamos a divertir los espectadores, que es lo que pedimos, y gane quien gane, seguramente será un bocazas, qué le vamos a hacer, Schumacher nunca rajó de su equipo y mira que estuvo años en la Fórmula 1.

¡Que siga el espectáculo!.

Mayoría absoluta

Menunda sorpresa, mi voto ha vuelto a ir a la basura, 3 legislaturas seguidas que voto a alguien que no consigue poltrona.

Debe ser que Granollers va bien, aunque en mi calle aún haya trozos donde no hay aceras.

Alonso ganó y puso el empate en la puntuación del mundial, ¡qué emoción de carrera!, un circuito donde solo se puede adelantar por estrategia, accidente o avería. Y hoy leo en 20minutos que la FIA está investigando si hubo órdenes de equipo en mclaren, ¿qué quieren que se la peguen intentando un adelantamiento imposible?. ¡Si tenían problemas para doblar a coches 5 segundos más lentos que ellos!. En fin, cada día flipo más con los periodistas con nómina en este país. Vivan las vocaciones.

Fiasco tenístico el sábado, no me supe concentrar y perdí, para colmo me hice daño en la otra planta del pie, debe ser la edad, en 2 meses 2 veces la misma lesión en diferente pie, una lesión desconocida para mí antes de estos 2 meses.

También me he vuelto a resfriar, estos cambios de temperatura no deben ser buenos, a ver si mañana voy al golf o salgo en bici, que no todo va a ser quejarse.

Montmeló aburrido como siempre

Después de criticar los circuitos urbanos, veo la carrera de este fin de semana y me doy cuenta de que no solo los circuitos urbanos son aburridos, si no llega a ser por el exceso de ambición de Alonso, la rotura de motor de Raikkonen y los mecánicos chapuzas de BMW y Renault, las posiciones de los primeros hubieran sido las de la parrilla de salida.

O limitan el tema aerodinámico o la Fórmula 1 no tendrá más futuro que el forofismo como el visto este fin de semana tipo Marea Azul.

Pero creo que yo seguiré siendo un aficionado a la Fórmula 1, aunque si ya no veo el futbol, ¿por qué no me puede pasar lo mismo con la Fórmula 1?. Quizás me siga gustando el tema estadístico y de apostar por el mejor. Y en eso tengo que reconocer que cada vez vienen más prodigios desde abajo para pelearse por los triunfos, tiempo al tiempo, de momento Hamilton está cerrando las bocas a un montón de bocazas.

No a los circuitos urbanos de F1

Como aficionado desde que tengo memoria a la Fórmula 1, no puedo entender como sigue habiendo circuitos urbanos.

Mónaco es la carrera más aburrida del año.

Si quieren hacer exhibiciones urbanas, pues muy bien, muy bonito, pero carreras puntuables no debería haber.

Alonso nos vuelve a asombrar.

El anuncio del fichaje de Alonso por Mclaren nos ha pillado a todos desprevenidos.

La verdad es que yo como seguidor de la Fórmula 1 desde hace muchos años, pensaba que la opción fácil era quedarse en Renault, ya que es una escudería que suele hacer coches imbatibles capaces de hacer campeones del mundo a pilotos como Mansell, Hill o Villeneuve (o a un cuarentón Alain Prost), que ni en sueños tienen la habilidad de otros pilotos con los que competían esos años con coches muy inferiores.

Sin embargo, Alonso ha apostado por una marca que siempre ha estado entre las fuertes de la Fórmula 1, los Mclaren siempre dan el nivel, aunque no siempre han tenido coche ganador, siempre han estado entre los buenos, además Mclaren es de las pocas que le gusta tener a 2 pilotos competitivos y que luchen entre ellos, aunque Coulthard no es precisamente un ejemplo claro de ello, sí lo han sido los años de Senna-Prost, Lauda-Prost o el más reciente Raikkonen-Montoya, cosa que provoca que si Mclaren tiene el mejor coche, al menos los aficionados nos podemos divertir con la lucha sin órdenes de equipo de sus pilotos.

Pero lo que más me ha gustado de la decisión de Alonso es comprobar que se ha ido a un equipo en el que Telefónica no podrá entrar (a no ser que se fusione con Vodafone). ¿Por qué digo esto?

Pues porque Alonso ha llegado a la Fórmula 1 fichado y no pagando como Gené o De la Rosa, por poner los 2 ejemplos españoles más recientes, sangrante fue el timo que le hizo Jordan a Repsol, que le cobró un pastón por tener a De la Rosa como piloto de pruebas.

Me molestó mucho ver que Telefónica ponía pasta en Renault, pues no hacía falta, Renault ya tenía patrocinadores y podía conseguir otros, yo no voy a llamar más por ver un alerón con las letras Telefónica.

Y lo más cachondo es que Telefónica este año ha dejado tirados a los motociclistas que sí que necesitan ese dinero que ni Alonso ni Renault necesitaban de Telefónica, pues toma Alierta, ahora Alonso anunciando Vodafone.

Bravo por Alonso, que una vez más demuestra que no necesita del baboseo nacional para estar donde está.

Lo vuelvo a recordar, a Alonso lo ficharon porque era bueno, y los que lo ficharon necesitaban un piloto ganador, esas chorradas de que apostaron por él cuando no era nadie son eso, chorradas, todos los que apostaron por él querían algo, y lo han conseguido, ninguno se puede quejar del resultado que les ha dado.

Y Telefónica debería pensar más en como su promoción de cantera "Fórmula Movistar" consiguió que Pedrosa no dejara las motos y se pasara al ciclismo, darse cuenta que lo que hay que cuidar es la base y así conseguirá que todos seamos azules.